原标题：晋快评丨9个窗口只开1个？公共服务岂能减配

近日，郑州长途汽车中心站站上舆论风口：高温天气下，9个人工售票窗口仅开放1个，造成旅客排长队购票。面对质疑，车站“主推自助购票”的回应更是激起更多不满。随后郑州交运集团公开致歉，宣布动态增开人工窗口、问责相关人员。

一扇窗口引发的舆情，照见了公共服务日常治理的短板。

高温天大幅减配人工窗口，暴露出服务意识的缺位。客运站作为公共出行场所，本应把保障旅客舒畅出行放在首位，而非为了压缩人力成本，把旅客往自助设备上“赶”。只顾降本、不顾体验，最终折损的是行业公信力。

线上或自助购票确实能提升出行效率，但不会操作智能设备的老年人、不熟悉线上流程的旅客，始终需要人工窗口托底。把“推广自助”等同于“削减人工”，是变了味的便民，看似提升了效率，实则增加了出行堵点。

事后致歉整改是应尽之责，但要从根源上避免同类问题反复出现，必须建立常态化的客流调度机制，根据时段、客流动态调整窗口和人员数量，把服务做在需求前面，才能真正补上漏洞。

小小一扇售票窗口的开合，看似是运营小事，实则关乎群众出行的幸福感。公共服务还是要以群众需求为出发点，把人性化服务落到细微处，才能让服务真正暖进群众心坎里。

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